昨日從鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)了解到，我國(guó)內(nèi)陸首個(gè)進(jìn)口肉類指定口岸——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)口肉類指定口岸已在該區(qū)開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目計(jì)劃工期240天，最快將于2015年8月建成。屆時(shí)，日查驗(yàn)冷凍肉可達(dá)1200噸，將大大降低我省進(jìn)口肉類物流成本。
據(jù)了解，該口岸由國(guó)家質(zhì)檢總局于2013年12月31日批準(zhǔn)設(shè)立，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)負(fù)責(zé)承建，選址該實(shí)驗(yàn)區(qū)北部綜合服務(wù)區(qū)工業(yè)物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，建設(shè)用地80畝，總建筑面積2.5萬(wàn)平方米，總投資1.5億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括通道卡口、聯(lián)檢大樓、查驗(yàn)平臺(tái)、冷庫(kù)、堆場(chǎng)、廢物處理中心等。
業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，我省是肉及肉制品銷售大省，有雙匯、大用、眾品、雛鷹等國(guó)際知名肉制品企業(yè)，對(duì)進(jìn)口肉原料需求量非常大，年均進(jìn)口肉類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售量約40萬(wàn)噸。但一直以來(lái)，我省進(jìn)口肉類只能從上海、青島、天津等沿?？诎度腙P(guān)，物流成本較高。如果實(shí)現(xiàn)從鄭州航空港口岸進(jìn)口肉類后，每噸肉類可節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用總計(jì)約1000元。
除了降低物流成本，該肉類口岸還可依托鄭州機(jī)場(chǎng)和鄭州鐵路集裝箱中心站兩個(gè)一類口岸建設(shè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)航空、鐵路、公路的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)“全球——鄭州——中國(guó)”的進(jìn)口肉類物流渠道。該口岸明年投入運(yùn)營(yíng)后將直接擴(kuò)大河南進(jìn)出口業(yè)績(jī)，為國(guó)際航空、國(guó)際鐵路提供穩(wěn)定的貨源。而且，目前中國(guó)內(nèi)陸還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)的進(jìn)口肉類指定口岸，鄭州航空港有可能成為中國(guó)內(nèi)陸的進(jìn)口肉類產(chǎn)品交易中心。
據(jù)悉，目前，鄭州是中部地區(qū)唯一一個(gè)獲批13個(gè)國(guó)家郵包直封權(quán)的城市，我國(guó)內(nèi)陸唯一的鄭州汽車口岸也已于10月正式投用，伴隨該肉類口岸明年正式投用后，將進(jìn)一步夯實(shí)鄭州作為“中部開(kāi)放高地”的根基。
