一輪由運(yùn)輸卡車司機(jī)發(fā)起的罷工正在巴西醞釀，巴西聯(lián)邦農(nóng)業(yè)監(jiān)察工會(huì)將會(huì)在11月9日至11月3日在巴西利亞開會(huì)最后商討決定是否批準(zhǔn)罷工運(yùn)動(dòng)。此次罷工主要是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)的工作條件、柴油價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)用、固定薪水以及補(bǔ)貼信貸等問題，目的是在給10月2日工會(huì)與農(nóng)業(yè)部長會(huì)談施加壓力，要求其貫徹承諾的協(xié)議內(nèi)容。
巴西農(nóng)業(yè)部門目前最擔(dān)心的問題是此次罷工將會(huì)影響肉類加工和糧食出口，由于缺乏監(jiān)管，肉類加工企業(yè)關(guān)閉了所有的加工設(shè)備，這是這些企業(yè)6個(gè)月內(nèi)第二次經(jīng)受類似罷工沖擊，在早前的3月份，許多肉類加工企業(yè)因?yàn)闆]有卡車運(yùn)輸產(chǎn)品到市場及港口而關(guān)門歇業(yè)。
而當(dāng)前形勢下，谷物出口廠商還擔(dān)心如果罷工恢復(fù)，那么將會(huì)嚴(yán)重影響糧食出口，今年巴西玉米產(chǎn)量龐大，等待出口，而在巴西各港口的運(yùn)輸船只已經(jīng)足足等待了45天，且目前不知道何時(shí)玉米能夠到港。
