根據(jù)FAO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前中國(guó)是全球最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖國(guó)，2014年中國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖量占全球總量的61.7%。而縱觀全國(guó)水產(chǎn)品整體情況，海水產(chǎn)品則占據(jù)大片江山，2015年海水產(chǎn)品占全國(guó)水產(chǎn)品總產(chǎn)量的51%。隨著消費(fèi)升級(jí)，我國(guó)食品消費(fèi)早已超越了聊以果腹的水準(zhǔn)。談及海鮮，大眾在“民以食為天”之外，更有“民以食為樂”的向往，大眾對(duì)海鮮產(chǎn)品的品質(zhì)要求正在節(jié)節(jié)攀升。

　　京東生鮮“遍尋天下鮮”自啟動(dòng)以來(lái)，一直致力于以標(biāo)準(zhǔn)化流程管理整合原產(chǎn)地龍頭企業(yè)的合作與自營(yíng)冷鏈物流等資源，讓消費(fèi)者都能夠吃上健康、天然、美味的新鮮食物。10月19日，京東生鮮與舟山政府直接達(dá)成合作，依托京東強(qiáng)大的物流體系保證全程冷鏈運(yùn)輸，讓消費(fèi)者足不出戶，48小時(shí)即可輕松坐享原產(chǎn)地直供的舟山深海美味。

　　政府品控 京東冷鏈優(yōu)質(zhì)海鮮放心“購(gòu)”

　　根據(jù)FAO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前中國(guó)是全球最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖國(guó)，2014年中國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖量占全球總量的61.7%。而縱觀全國(guó)水產(chǎn)品整體情況，海水產(chǎn)品則占據(jù)大片江山，2015年海水產(chǎn)品占全國(guó)水產(chǎn)品總產(chǎn)量的51%。

　　與之相對(duì)的，在水產(chǎn)品的流通過程中，質(zhì)量管理的科學(xué)化和規(guī)范化程度還處于較低水平，不但商品損耗率高，損腐率更是高達(dá)15%;此外，“凍化鮮”冒充“冰鮮”，以次充好等亂象花樣不斷，消費(fèi)者花了高價(jià)錢卻難買好海鮮。

　　一般來(lái)說，冰凍食品是指在低于-18下存儲(chǔ)的食品，而冰鮮食品是指動(dòng)物在宰殺后短時(shí)間內(nèi)將溫度降到0左右，并在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程都保持在該溫度范圍的產(chǎn)品。由于冰鮮產(chǎn)品保鮮期較短，且對(duì)于整個(gè)過程中的存儲(chǔ)環(huán)境有極高要求，所以無(wú)論是從運(yùn)輸條件還是成本上來(lái)看，目前非沿海城市售賣的所謂“冰鮮”海產(chǎn)品并非真正的冰鮮產(chǎn)品，而是由冷凍海產(chǎn)品解凍化鮮而來(lái)的“凍化鮮”。此外，中間批發(fā)商多，倒手繁復(fù)，不僅加長(zhǎng)了產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間，更在轉(zhuǎn)手過程中反復(fù)解凍、冷凍，讓海產(chǎn)品遭遇了二次污染;而商家把當(dāng)天銷售不完的產(chǎn)品，進(jìn)行再次冷凍，也已成為海鮮行業(yè)心照不宣的“潛規(guī)則”。

　　“食品安全一直是生鮮的一個(gè)痛點(diǎn)。我們要讓消費(fèi)者買到的生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)是穩(wěn)定的、可靠的，是能夠認(rèn)可的。選擇與舟山政府合作，便是要依托京東的全程冷鏈物流，把舟山品質(zhì)優(yōu)秀的海產(chǎn)品帶到全國(guó)消費(fèi)者的餐桌。”京東集團(tuán)副總裁、京東商城生鮮事業(yè)部總裁王笑松在簽約現(xiàn)場(chǎng)說道。

　　舟山是中國(guó)最大的海產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地，素有“東海魚倉(cāng)”和“海鮮之都”之稱。“舟山帶魚”、“舟山大黃魚”、“舟山三疣梭子蟹”更是享有“國(guó)家原產(chǎn)地理標(biāo)志”的海鮮產(chǎn)品。到2015年，舟山已經(jīng)先后投入30億元，組建了一支浙江省最大、在全國(guó)有重要影響力的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì);與此同時(shí)，相關(guān)企業(yè)也在進(jìn)出口模式和設(shè)備升級(jí)上積極配合進(jìn)行創(chuàng)新改造。

　　此次京東生鮮與舟山政府直接進(jìn)行簽約，京東生鮮平臺(tái)所售高品質(zhì)舟山海鮮，均由政府指定商家——浙江省遠(yuǎn)洋捕撈龍頭企業(yè)大洋世家股份集團(tuán)原產(chǎn)地直供。此外，大洋世家還專為京東提供了“京東號(hào)”專屬捕撈船，憑借其經(jīng)驗(yàn)豐富的遠(yuǎn)洋船隊(duì)和先進(jìn)的超低溫保鮮技術(shù)，獨(dú)家為京東進(jìn)行遠(yuǎn)洋海鮮捕撈作業(yè)，全面保障直供海鮮產(chǎn)品的品質(zhì)和貨源。

　　全程冷鏈“一鮮到底”舟山海鮮48小時(shí)直達(dá)

　　“目前我國(guó)海產(chǎn)品銷售的一個(gè)重要問題，就是在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)上的支撐不夠健全。我們決定與京東深度合作的一個(gè)關(guān)鍵因素，就是京東在自建冷鏈物流方面的優(yōu)勢(shì)。”在此次與京東生鮮的簽約儀式上舟山市人民政府副市長(zhǎng)許小月表示。

　　的確，上佳的舟山海鮮如何能夠在保持優(yōu)秀品質(zhì)的狀態(tài)下送到消費(fèi)者手上，一直是令舟山漁業(yè)比較犯難的問題所在。

　　“深海遠(yuǎn)洋捕撈，對(duì)冷鏈要求極高，從出海到運(yùn)輸，都必須要有非常專業(yè)的冷藏設(shè)備。”在簽約儀式上，浙江大洋世家股份有限公司創(chuàng)始人兼CEO曾岳祥介紹道，“深海海鮮上岸后即冰凍保存，并迅速進(jìn)行低溫處理，第一時(shí)間鎖住新鮮。而冷鏈車的全程配送、車輛溫度環(huán)境的嚴(yán)格監(jiān)管，對(duì)于海產(chǎn)品的最終品質(zhì)來(lái)說至關(guān)重要。”

　　眾所周知，依托京東自營(yíng)的冷鏈配送體系，通過標(biāo)準(zhǔn)化的配送流程，京東生鮮可以實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、終端配送四大環(huán)節(jié)的全程冷鏈無(wú)縫銜接;同時(shí)京東生鮮的冷鏈配送可以根據(jù)商品的不同，提供深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層，實(shí)現(xiàn)了零下30度至常溫溫層的全覆蓋，并進(jìn)行24小時(shí)全溫層實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，京東還擁有深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層的專屬冷藏車、美國(guó)FDA標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)冷鏈保溫箱、食品級(jí)環(huán)保降解專用袋，護(hù)航最后一公里，安全交付給消費(fèi)者新鮮美味。

　　此次達(dá)成合作，通過大洋世家的超低溫保鮮技術(shù)，將上岸后的深海海鮮即刻進(jìn)行零下40的速凍處理，讓冷凍海產(chǎn)品營(yíng)養(yǎng)成分和鮮度獲得最大程度的保留，保證餐桌上的最佳口感。同時(shí)，憑借京東大數(shù)據(jù)分析，可以有效預(yù)估市場(chǎng)需求后進(jìn)行備貨，減少產(chǎn)品積壓;并依托京東生鮮的冷鏈物流體系，舟山海鮮能夠在上岸后的48小時(shí)內(nèi)，通過全程冷鏈運(yùn)輸?shù)谋Ｕ希迈r美味直達(dá)消費(fèi)者餐桌。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)海產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，享用這塊大蛋糕，行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)必不可少。在2013年，農(nóng)業(yè)部頒布了《凍熟對(duì)蝦》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了凍熟蝦產(chǎn)品包冰含量;2015年，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局對(duì)超市生鮮食品包裝和標(biāo)簽標(biāo)注管理制度進(jìn)行了起草，嚴(yán)防生鮮食品遭受機(jī)械損傷、腐敗變質(zhì)和二次污染。而此次京東生鮮與舟山政府直接簽約，由政府、企業(yè)、京東三方進(jìn)行多重監(jiān)控，有效保障產(chǎn)品品質(zhì)，不僅讓消費(fèi)者安心、放心地吃到優(yōu)質(zhì)的舟山海鮮，更是展現(xiàn)出京東生鮮以食品安全為基點(diǎn)，為消費(fèi)者構(gòu)建健康、放心、優(yōu)秀的生鮮購(gòu)物體驗(yàn)的決心和信心;同時(shí)有效提升了冷凍海鮮行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，為冷凍海鮮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的樹立打開了思路，推進(jìn)冷凍食品行業(yè)革新。