根據(jù)FAO統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前中國是全球最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖國，2014年中國水產(chǎn)養(yǎng)殖量占全球總量的61.7%。而縱觀全國水產(chǎn)品整體情況，海水產(chǎn)品則占據(jù)大片江山，2015年海水產(chǎn)品占全國水產(chǎn)品總產(chǎn)量的51%。隨著消費升級，我國食品消費早已超越了聊以果腹的水準。談及海鮮，大眾在“民以食為天”之外，更有“民以食為樂”的向往，大眾對海鮮產(chǎn)品的品質(zhì)要求正在節(jié)節(jié)攀升。

　　京東生鮮“遍尋天下鮮”自啟動以來，一直致力于以標(biāo)準化流程管理整合原產(chǎn)地龍頭企業(yè)的合作與自營冷鏈物流等資源，讓消費者都能夠吃上健康、天然、美味的新鮮食物。10月19日，京東生鮮與舟山政府直接達成合作，依托京東強大的物流體系保證全程冷鏈運輸，讓消費者足不出戶，48小時即可輕松坐享原產(chǎn)地直供的舟山深海美味。

　　政府品控 京東冷鏈優(yōu)質(zhì)海鮮放心“購”

　　根據(jù)FAO統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前中國是全球最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖國，2014年中國水產(chǎn)養(yǎng)殖量占全球總量的61.7%。而縱觀全國水產(chǎn)品整體情況，海水產(chǎn)品則占據(jù)大片江山，2015年海水產(chǎn)品占全國水產(chǎn)品總產(chǎn)量的51%。

　　與之相對的，在水產(chǎn)品的流通過程中，質(zhì)量管理的科學(xué)化和規(guī)范化程度還處于較低水平，不但商品損耗率高，損腐率更是高達15%;此外，“凍化鮮”冒充“冰鮮”，以次充好等亂象花樣不斷，消費者花了高價錢卻難買好海鮮。

　　一般來說，冰凍食品是指在低于-18下存儲的食品，而冰鮮食品是指動物在宰殺后短時間內(nèi)將溫度降到0左右，并在運輸和存儲過程都保持在該溫度范圍的產(chǎn)品。由于冰鮮產(chǎn)品保鮮期較短，且對于整個過程中的存儲環(huán)境有極高要求，所以無論是從運輸條件還是成本上來看，目前非沿海城市售賣的所謂“冰鮮”海產(chǎn)品并非真正的冰鮮產(chǎn)品，而是由冷凍海產(chǎn)品解凍化鮮而來的“凍化鮮”。此外，中間批發(fā)商多，倒手繁復(fù)，不僅加長了產(chǎn)品的儲存時間，更在轉(zhuǎn)手過程中反復(fù)解凍、冷凍，讓海產(chǎn)品遭遇了二次污染;而商家把當(dāng)天銷售不完的產(chǎn)品，進行再次冷凍，也已成為海鮮行業(yè)心照不宣的“潛規(guī)則”。

　　“食品安全一直是生鮮的一個痛點。我們要讓消費者買到的生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)是穩(wěn)定的、可靠的，是能夠認可的。選擇與舟山政府合作，便是要依托京東的全程冷鏈物流，把舟山品質(zhì)優(yōu)秀的海產(chǎn)品帶到全國消費者的餐桌。”京東集團副總裁、京東商城生鮮事業(yè)部總裁王笑松在簽約現(xiàn)場說道。

　　舟山是中國最大的海產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地，素有“東海魚倉”和“海鮮之都”之稱。“舟山帶魚”、“舟山大黃魚”、“舟山三疣梭子蟹”更是享有“國家原產(chǎn)地理標(biāo)志”的海鮮產(chǎn)品。到2015年，舟山已經(jīng)先后投入30億元，組建了一支浙江省最大、在全國有重要影響力的現(xiàn)代化遠洋捕撈船隊;與此同時，相關(guān)企業(yè)也在進出口模式和設(shè)備升級上積極配合進行創(chuàng)新改造。

　　此次京東生鮮與舟山政府直接進行簽約，京東生鮮平臺所售高品質(zhì)舟山海鮮，均由政府指定商家——浙江省遠洋捕撈龍頭企業(yè)大洋世家股份集團原產(chǎn)地直供。此外，大洋世家還專為京東提供了“京東號”專屬捕撈船，憑借其經(jīng)驗豐富的遠洋船隊和先進的超低溫保鮮技術(shù)，獨家為京東進行遠洋海鮮捕撈作業(yè)，全面保障直供海鮮產(chǎn)品的品質(zhì)和貨源。

　　全程冷鏈“一鮮到底”舟山海鮮48小時直達

　　“目前我國海產(chǎn)品銷售的一個重要問題，就是在倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)上的支撐不夠健全。我們決定與京東深度合作的一個關(guān)鍵因素，就是京東在自建冷鏈物流方面的優(yōu)勢。”在此次與京東生鮮的簽約儀式上舟山市人民政府副市長許小月表示。

　　的確，上佳的舟山海鮮如何能夠在保持優(yōu)秀品質(zhì)的狀態(tài)下送到消費者手上，一直是令舟山漁業(yè)比較犯難的問題所在。

　　“深海遠洋捕撈，對冷鏈要求極高，從出海到運輸，都必須要有非常專業(yè)的冷藏設(shè)備。”在簽約儀式上，浙江大洋世家股份有限公司創(chuàng)始人兼CEO曾岳祥介紹道，“深海海鮮上岸后即冰凍保存，并迅速進行低溫處理，第一時間鎖住新鮮。而冷鏈車的全程配送、車輛溫度環(huán)境的嚴格監(jiān)管，對于海產(chǎn)品的最終品質(zhì)來說至關(guān)重要。”

　　眾所周知，依托京東自營的冷鏈配送體系，通過標(biāo)準化的配送流程，京東生鮮可以實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地運輸、干線運輸、倉儲、終端配送四大環(huán)節(jié)的全程冷鏈無縫銜接;同時京東生鮮的冷鏈配送可以根據(jù)商品的不同，提供深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層，實現(xiàn)了零下30度至常溫溫層的全覆蓋，并進行24小時全溫層實時監(jiān)控。此外，京東還擁有深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層的專屬冷藏車、美國FDA標(biāo)準專業(yè)冷鏈保溫箱、食品級環(huán)保降解專用袋，護航最后一公里，安全交付給消費者新鮮美味。

　　此次達成合作，通過大洋世家的超低溫保鮮技術(shù)，將上岸后的深海海鮮即刻進行零下40的速凍處理，讓冷凍海產(chǎn)品營養(yǎng)成分和鮮度獲得最大程度的保留，保證餐桌上的最佳口感。同時，憑借京東大數(shù)據(jù)分析，可以有效預(yù)估市場需求后進行備貨，減少產(chǎn)品積壓;并依托京東生鮮的冷鏈物流體系，舟山海鮮能夠在上岸后的48小時內(nèi)，通過全程冷鏈運輸?shù)谋Ｕ?，新鮮美味直達消費者餐桌。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，我國海產(chǎn)品市場規(guī)模逐年擴大，享用這塊大蛋糕，行業(yè)或國家標(biāo)準必不可少。在2013年，農(nóng)業(yè)部頒布了《凍熟對蝦》行業(yè)標(biāo)準，規(guī)定了凍熟蝦產(chǎn)品包冰含量;2015年，國家食品藥品監(jiān)督管理總局對超市生鮮食品包裝和標(biāo)簽標(biāo)注管理制度進行了起草，嚴防生鮮食品遭受機械損傷、腐敗變質(zhì)和二次污染。而此次京東生鮮與舟山政府直接簽約，由政府、企業(yè)、京東三方進行多重監(jiān)控，有效保障產(chǎn)品品質(zhì)，不僅讓消費者安心、放心地吃到優(yōu)質(zhì)的舟山海鮮，更是展現(xiàn)出京東生鮮以食品安全為基點，為消費者構(gòu)建健康、放心、優(yōu)秀的生鮮購物體驗的決心和信心;同時有效提升了冷凍海鮮行業(yè)的標(biāo)準化，為冷凍海鮮行業(yè)標(biāo)準的樹立打開了思路，推進冷凍食品行業(yè)革新。